*近小編也感受到了摩拜單車的樂趣了，自虐一下：小編人在北方一個小城，今年夏天摩拜才投放，雖然小編關注摩拜單車好久了，甚至還抱著質疑的觀點，但是，**感受一下的時候，感覺卻完全不一樣，還是應該給摩拜單純點個贊的!
話歸正題，作為一個天天尋找網站推廣優化建設素材的小編來說，每天都是一個勞碌命，因為*近體驗到了摩拜單車，就隨便訪問了一下摩拜的官方網站，還是發現了一個問題，那就是主要從移動獲得用戶的摩拜單車，網站在引導用戶時，加上了這么一個欄目。
大多數的官方網站，在聯絡方式上，大概都是這樣，電話、QQ號、郵箱、公司地圖、微信號、二維碼等等，反正聯系方式越多，對于不同用戶來說，有了更多的選擇余地。還有一些企業官方網站，還加了一個商城地址，點擊這個地址，直接可以達到這個網站在天貓、京東開的店鋪鏈接。而摩拜單車則留下了社交網絡這個欄目。
在社交網絡中，包括四個地址：微博、微信、知乎專欄、還有臉書(Facebook)。點擊任何一個社交網絡鏈接，就可以直接達到摩拜單車在這些平臺的賬號上，在移動互聯網時代，如何平衡網站和移動互聯網的關系，膜拜這么做，或許給了我們新的答案。
企業網絡推廣，在PC端時代，網站唱著重頭戲，而到了移動端，很多人想當然的認為，做一個移動網站就可以了。可是，事實上，用戶拿起手機，大多是在訪問各個APP，很少有打開百度，通過輸入相關關鍵詞訪問網站。就是說，移動網站一個重要的流量來源，搜索引擎流量已經少了很多，相對移動網站SEO優化效果就不會太明顯，很多網站運營人員因此陷入迷茫，甚至發出了網站對企業營銷還有沒有用這樣的疑問。
而作為直接為移動社交而生的摩拜單車，卻沒有把所有的精力都放在移動互聯網上，而且還搭建了自己的官方網站，摩拜的官方網站做的簡單大氣，而且進行運營管理和優化，從新聞內容更新上就能看出。而對于移動互聯網，則采取了直接訪問移動社交賬號，來把網站和移動端串聯起來，當然，這需要更多地精力去運營，如果社交賬號沒有什么內容，沒有互動，顯然只是一個鏈接，頂多算是一個友情鏈接罷了!
聯系方式是網站建設重要一項，有的企業網站專門對聯系方式做優化，而且我們發現，很多企業網站的聯系我們這個欄目無論是在網站布局位置、名稱、以及相關網頁的制作上都有很大差別，聯系方式沒有流于程序化，在網站建設注重細節的今天，還是有一定原因的。
**，總結一下，互聯網的精髓是四通八達，可以把所有點通過網絡串聯在一起，無論是線上還是線下，無論是移動端還是PC端，對于企業來說，官方網站不可或缺，**的問題是如何把這些陣地有機的鏈接在一起，而不是簡單的出一個移動網站敷衍了事!
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